충전 공기 파이프가 18개월 만에 세 번째 교체 고무 호스를 거치게 되면 스마트 픽스는 또 다른 동일한 부품이 아닙니다. 이는 표준 고무 화합물을 빠르게 분해하는 지속적인 열, 압력 펄스 및 냉각수 노출을 견디는 범용 실리콘 호스 및 튜브로의 전환입니다. 결론은 간단합니다. 실리콘은 모양을 유지하고 노화에 저항하며 훨씬 더 넓은 온도 범위에서 작동하기 때문에 냉각 회로, 터보차저 공기 경로 및 산업용 이송 라인을 위한 실용적인 업그레이드입니다.
잘 만들어진 실리콘 튜브는 연속 사용 시 약 -60°C ~ 200°C에서 유연성을 유지하며 구조에 따라 더 높은 온도에 간헐적으로 노출될 수도 있습니다. 동일한 용도의 고무 화합물은 훨씬 더 빨리 경화되거나 부드러워지거나 갈라집니다. 실리콘 호스의 부드러운 내부 보어는 흐름 저항을 줄이고 침전물을 최소화합니다. 이는 냉각수 순환과 부스트 압력 전달 모두에 중요합니다. 차이점에 대한 전체 분석은 다음을 참조하세요. 실리콘 대 고무 호스 비교 선택하기 전에.
범용 실리콘 호스는 단일 제품이 아닙니다. 이는 엔진 베이 또는 기계의 거의 모든 라우팅 문제를 다루는 표준 모양 제품군입니다. 올바른 모양을 선택하는 것은 깔끔한 설치와 안정적인 씰을 향한 첫 번째 단계입니다.
직선형 실리콘 호스는 파이프 연결, 라인 연장 및 고정된 거리의 구성 요소 연결을 위한 작업 도구입니다. 다양한 내부 직경과 벽 두께로 제공되며, 필요한 정확한 길이로 절단할 수 있습니다. 품질이 좋은 직선형 호스는 균일한 벽과 부드러운 내경을 가져야 합니다. 불규칙한 부분이 있으면 압력이 가해지면 약점이 되기 때문입니다. 냉각수 또는 공기에 대한 기본 실행이 필요한 경우 비교하십시오. 직선형 실리콘 호스 구성 주문하기 전에.
엘보우 호스는 꼬임 없이 방향 변경을 처리합니다. 일반적인 각도는 45도, 90도, 135도 및 180도이므로 호스를 부자연스럽게 구부리지 않고 엔진 마운트, 섀시 레일 및 터보차저 하우징 주위에 라인을 라우팅할 수 있습니다. 90도 엘보우(elbow)는 라디에이터 연결 및 인터쿨러 파이프 전환에 가장 널리 사용되는 선택이며, 180도 버전은 제한된 공간에서 좁은 U턴에 유용합니다. 사용 가능한 항목을 확인하세요 90도 실리콘 팔꿈치 호스 범위 라우팅을 계획할 때.
리듀서는 서로 다른 직경의 구성 요소를 연결합니다. 이는 터보차저 배출구와 인터쿨러 흡입구 사이 또는 대형 라디에이터 탱크와 소형 엔진 블록 피팅 사이에 꼭 필요한 것입니다. 감속기는 두 가지 다른 크기를 밀봉해야 하므로 양쪽 끝을 주의 깊게 측정하십시오. 진동 차단 및 작은 정렬 불량을 위해 험프 호스가 엔진과 섀시 구성 요소 사이의 움직임을 흡수합니다. T자형 호스는 냉각수 블리드 라인 또는 분배 시스템을 위해 하나의 라인을 두 개의 분기로 나눕니다. 다음으로 시작하세요. 실리콘 감속기 호스 귀하의 직업이 두 개의 파이프 크기를 연결하는 것과 관련된 경우.
선택은 내부 직경, 벽 두께, 온도 등급 및 호스 보강이 필요한지 여부 등 4가지 변수로 이루어집니다. 이것을 올바르게 사용하면 호스가 지속됩니다. 하나를 건너뛰면 설치가 일찍 실패합니다.
범용 실리콘 호스는 내경에 따라 지정됩니다. 감속기의 경우 두 ID가 모두 필요합니다. 호스가 해당 구성 요소의 외부를 밀봉하므로 라디에이터 목, 터보 배출구 또는 인터쿨러 탱크와 같이 호스가 맞는 구성 요소를 측정하십시오. 벽 두께는 일반적으로 3mm에서 7mm 사이입니다. 벽이 두꺼울수록 강도와 내열성이 향상되지만 유연성이 떨어지므로 두꺼울수록 좋다는 가정보다는 작동 조건에 따라 선택하십시오. 프로세스가 확실하지 않은 경우 이 가이드를 따르세요. 실리콘 호스를 올바르게 측정하고 맞추는 방법 .
표준 실리콘은 대부분의 차량의 냉각 시스템, 히터 회로 및 충전 공기 덕트를 포괄하는 약 -60°C ~ 200°C의 지속적인 서비스를 처리합니다. 호스가 배기 매니폴드나 터보차저 근처에 있는 경우 특정 제품의 간헐적 온도 등급을 확인하십시오. 압력은 방정식의 반대입니다. 냉각 시스템은 낮은 양압에서 작동하는 반면, 충전 공기 덕트는 부스트에서 압력 펄스를 확인합니다. 와이어 강화 실리콘 튜브는 호스가 진공 상태에서 붕괴되는 것을 방지하거나 펄스 압력 하에서 단면을 유지해야 하는 경우에 적합한 선택입니다.
표준 실리콘은 냉각수 및 건조한 공기에 적합하지만 공격적인 매체에 따라 재료 선택이 변경됩니다. 플루오로실리콘 라이너는 연료, 오일 또는 용제 증기가 운반될 때 호스를 보호합니다. 알루미늄으로 포장된 외부는 복사열을 반사하고 혼잡한 엔진 베이의 호스를 보호합니다. 와이어 나선형 보강재는 진공 또는 클램핑 하중 하에서 원형 단면을 유지합니다. 적용 분야가 이러한 조건 중 하나에 노출되면 라이너나 보강재가 없는 범용 호스는 잘못된 부품입니다.
| 구성 | 일반적인 사용 | 주요 측정 |
|---|---|---|
| 스트레이트 호스 | 파이프 연결, 냉각수 또는 공기 라인 확장 | 내부 직경 및 벽 두께 |
| 45, 90, 135, 180도 엘보 | 엔진 또는 섀시 구성 요소 주변의 방향 변경 | 굽힘 각도와 다리 길이 |
| 감속기 호스 | 직경이 다른 구성 요소 연결 | 두 내부 직경 |
| 혹 호스 | 진동, 충격 및 사소한 정렬 불량 흡수 | 내경 및 전체 길이 |
| T자형 호스 | 한 줄을 두 가지로 나누기 | 주요 내경 및 가지 내경 |
범용 실리콘 호스 및 튜브는 도로 차량, 모터스포츠 건물 및 산업 기계의 거의 모든 냉각 및 공기 처리 회로에 사용됩니다. 승용차에서 가장 일반적인 위치는 라디에이터 회로, 히터 코어 라인, 터보차저 차지 공기 경로 및 진공 시스템입니다. 트럭이나 버스에서는 동일한 호스가 엔진 냉각 시스템과 실내 히터를 연결합니다. 오토바이의 경우 실리콘 호스는 냉각수 루프와 오일 쿨러 연결부의 부서지기 쉬운 원래 고무를 대체합니다.
산업적 측면도 마찬가지로 광범위합니다. 실리콘 튜브는 기계, 압축기 및 테스트 장비의 냉각수, 공정수 및 저압 공기를 이동시킵니다. 이 재료는 많은 고무 화합물처럼 오존 및 자외선 노출 시 균열이 발생하지 않습니다. 이것이 바로 실외 및 고열 설치가 고무 라인을 교체한 후에도 오랫동안 작동하는 이유입니다.
또한 실리콘 튜브가 냉각수 회로를 처리하고 연료 전지 스택에 필요한 청결도로 가스 연결을 관리하는 수소 연료 전지 시스템의 사용이 빠르게 성장하고 있습니다. 중국 닝보에 본사를 둔 Ningbo Tiandai Auto Parts와 같은 제조업체는 1,500개 이상의 품목이 포함된 9개 제품 시리즈에 걸쳐 이러한 호스를 생산하고 있습니다. IATF 16949 자동차 품질경영 인증. 교체용 호스를 대량 구매하거나 생산 프로그램용 호스를 지정할 때 범위와 공정 제어의 조합이 중요합니다.
최고의 실리콘 호스라도 잘못 설치하면 조기에 고장이 납니다. 투자를 보호하려면 간단한 체크리스트를 따르십시오.
전체 연습을 보려면 다음을 따르세요. 단계별 자동차 실리콘 호스 설치 가이드 다음 직장에서.
범용 실리콘 호스 및 튜브는 냉각, 차지에어, 진공 및 산업 라인에서 고무를 대체하는 입증된 제품입니다. 핵심은 올바른 구성을 선택하고, 내부 직경을 정확하게 측정하고, 연속적이고 간헐적인 온도 등급을 확인하고, 미디어가 요구할 때 보강재나 라이너를 추가하는 것입니다. 광범위한 제품 범위와 인증된 품질 관리를 갖춘 공급업체는 특히 하나의 소스에서 다양한 모양과 크기가 필요한 경우 작업을 단순화합니다.
Ningbo Tiandai Auto Parts는 직선형 호스, 엘보우, 리듀서, 험프 호스, T자형, 강화 튜브, 클램프 및 알루미늄 피팅을 한 지붕 아래에서 제조합니다. 이는 호스, 클램프 및 커넥터를 서로 다른 공급업체에서 함께 조립하는 대신 하나의 시스템으로 일치시킬 수 있음을 의미합니다. 이것이 바로 전용 제조업체에서 범용 실리콘 호스를 구입하는 것의 실질적인 이점입니다. 부품이 딱 맞고, 재질이 적당하며, 설치가 지속됩니다.